Bagian terpenting dari cetakan mobil adalah cetakan penutup. Jenis cetakan ini terutama merupakan cetakan stamping dingin. Dalam arti luas, "cetakan otomotif" adalah istilah umum untuk cetakan yang memproduksi semua bagian pada mobil. Misalnya, cetakan stamping, cetakan injeksi, cetakan penempaan, pola lilin casting, cetakan kaca, dll.
Bagian -bagian stamping pada badan mobil secara kasar dibagi menjadi beberapa bagian penutup, bagian bingkai balok dan bagian stamping umum. Bagian stamping yang dapat dengan jelas mengekspresikan karakteristik gambar mobil adalah bagian penutup mobil. Oleh karena itu, cetakan mobil yang lebih spesifik dapat dikatakan sebagai "Panel Stamping Madu Die". Disebut sebagai panel mobil mati. Misalnya, pemangkasan die dari panel luar pintu depan, dadu meninju dari panel bagian dalam pintu depan, dll. Tentu saja, tidak hanya ada bagian -bagian yang menginjak -injak pada tubuh mobil. Cetakan untuk semua bagian stamping pada mobil disebut "Mati Stamping Otomotif". Singkatnya adalah:
1. Cetakan mobil adalah istilah umum untuk cetakan yang membuat semua bagian pada mobil.
2. Mati stamping mobil adalah die untuk mencap semua bagian stamping pada mobil.
3. Die Stamping Body Automobile adalah die untuk mencap semua bagian stamping pada badan mobil.
4. Panel mobil die adalah cetakan untuk meninju semua panel pada badan mobil.
Cetakan bumper mengadopsi desain struktur fraktal internal. Dibandingkan dengan desain struktur fraktal eksternal tradisional, desain fraktal internal memiliki persyaratan yang lebih tinggi pada struktur cetakan dan kekuatan cetakan, dan lebih kompleks. Sejalan dengan itu, konsep desain cetakan bumper yang dihasilkan oleh cetakan struktur fraktal internal lebih maju.
Klasifikasi cetakan ban mobil
1. Cetakan aktif, yang terdiri dari cincin pola, selongsong cetakan, pelat samping atas dan bawah.
Cetakan yang dapat dipindahkan dibagi menjadi permukaan kerucut yang dipandu cetakan yang dapat dipandu dan bidang yang miring dipandu cetakan yang dapat dipandu
2. Dua bagian dari cetakan, terdiri dari cetakan atas dan cetakan bawah.
Teknologi pemrosesan cetakan ban mobil
Ambil cetakan aktif sebagai contoh
1. Cast atau Forge yang kosong sesuai dengan gambar cetakan ban, lalu putar kasar yang kosong dan panas perlakukan. Cetakan ban kosong sepenuhnya dianil untuk menghilangkan stres internal, dan harus diletakkan datar selama anil untuk menghindari deformasi yang berlebihan.
2. Buat lubang pengangkat sesuai dengan gambar, dan kemudian proses diameter luar dan tinggi cincin pola di tempatnya sesuai dengan gambar semi-finishing, gunakan program semi-finishing untuk memutar rongga bagian dalam cincin pola, dan menggunakan model semi-finishing untuk diperiksa setelah berbelok.
3. Gunakan elektroda pola cetakan ban yang diproses untuk membentuk pola dalam lingkaran pola oleh EDM, dan gunakan uji sampel.
4. Bagilah lingkaran pola menjadi beberapa bagian sesuai dengan persyaratan produsen, gambar masing -masing garis penanda, masukkan ke dalam perkakas, tinju lubang pinggang belakang dan ketuk benang.
5. Menurut bagian yang sama terbagi dalam proses 8, sejajar dengan garis yang ditulis dan potong.
6. Poles blok pola potong sesuai dengan persyaratan gambar, bersihkan sudut, bersihkan akarnya, dan buat lubang ventilasi.
7. Sandblast Interior rongga blok pola secara merata, dan warnanya diperlukan untuk konsisten.
8. Gabungkan dan rakit cincin pola, penutup cetakan, panel sisi atas dan bawah untuk melengkapi cetakan ban.
Waktu posting: Feb-08-2023